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报废汽车行业发展分析

2020-09-03 19:47所属:糖果派对


  

  随着商务部对于报废汽车回收拆解行业升级要求的不断提高,促使行业管理水平和运营效率都有一定幅度提升,行业规模有所扩大。下面进行报废汽车行业发展分析。

  报废汽车作为循环经济上游重要的原材料来源,其相比其他原材料(废家电、废电脑、易拉罐等等),具有存量大、资源价值高、零件可再制造应用等特点,是循环经济上游原材料来源的重要支柱。报废汽车中含有 72%的钢铁(69%钢铁+3%铸铁)、11%的塑料、8%的橡胶和 6%的有色金属,基本上可以全部回收利用。

  报废汽车除了拥有大量可循环利用的资源外,其中很多的零部件可以通过机械加工、堆焊、表面处理等等方式进行再制造,使退役零部件重新达到使用的要求,再次得到利用。对于零部件再制造,节能、低成本是其显著特点。

  通常,再制造成本仅为新零部件生产成本的 50%,节约原材料70%,在生产过程中节能60%,综合计算,翻新零部件的售价仅为新零部件的 50%。根据发达国家的经验,翻新零部件主要应用于汽车维修领域,且行业规模同样非常可观。

  《中国报废汽车回收行业市场前景分析预测报告》表示,当前我国的报废汽车回收率较低,随着2019年《报废机动车回收管理办法》的审议实施,未来我国报废汽车回收行业规模将会大幅增加,行业从业人员的需求也会进一步扩大。

  自2011年开始,我国的报废汽车数量递增式增长,预计2020年将逼近1850万辆。面对即将到来的报废汽车数量急剧攀升的挑战,废弃资源的绿色回收利用必然要尽快上升至实际可操作层面,在明确有关各方的具体责任后,促进国内报废汽车的回收再利用工作从理论计算阶段向实际回收进行转型。

  面对即将到来的报废汽车数量急剧攀升的挑战,废弃资源的绿色回收利用必然要尽快上升至实际可操作层面,在明确有关各方的具体责任后,促进国内报废汽车的回收再利用工作从理论计算阶段向实际回收进行转型,主要环节的增值空间巨大。以上便是报废汽车行业发展分析的所有内容了。


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